Různé

Cyklostezka Bečva zatím předstihla Baťův kanál

4 Říj , 2011  

alt

Za tři měsíce provozu napočítali 91 tisíc lidí, kteří vyrazili na „vsetínskou“ část cyklostezky Bečva. Trasa pro cyklisty, in-line bruslaře, ale i pěší, která měří 160 km, tak v návštěvnosti předstihla známější trasu Baťův kanál. Na ten za prvních osm měsíců přijelo  „jen“ 85 tisíc lidí.

Celý článek iDnes

,

Různé

Beseda – Budoucnost Cyklistiky nejen ve Zlíně

21 Zář , 2011   Gallery

Ve středu 21. Září se v rámci jubilejního 10. ročníku „Evropského týdne mobility“ uskutečnila beseda s Radkou Žákovou tiskovou mluvčí týmu národního cyklokoordinátora Jaroslava Martínka a s představiteli města Zlína.

Pokračování…

,

Různé

Rozhovor: Chceme do Zlína dostat víc cyklistů

1 Zář , 2011  

Na webových stránkách Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy je rozhovor s náměstkyní primátora Zlína Evou Štauderovou a městským cyklokoordinátorem Martinem Habudou.

Hovoří o podmínkách pro cyklisty a nejbližších plánech. V rámci pracovní skupiny byli vytvořeny 3 páteřní osy, které by město Zlín rádo rozvíjelo. Jde o osy Zlín – Otrokovice, Zlín – Vizovice a třetí napojení Lešné, odpověděla kromě jiného, E. Štauderová na jednu z otázek.

Martin Habuda zase na dotaz ,co podle něj Zlínu nejvíce chybí, aby se stal „městem cyklistickým“ odpověděl: „Nejvíce chybí dobudování páteřní městské cyklotrasy“.

Celý článek

Různé

Stezka pro cyklisty v centru Zlína

17 Srp , 2011  

V diskusním fóru (www.zlin.eu) statutárního města Zlín  bylo několik dotazů na stezky pro cyklisty, protože zde dost často dochází ke kolizím mezi cyklisty, bruslaři a chodci.

Andrea Fusková, z oddělení dopravně správních řízení MMZ napsala upřesňující informace:

Pokračování…

,

Různé

Cyklokonference 2011, Uherskohradišťská charta

16 Srp , 2011  

alt

Uherské Hradiště, 31. 5. – 1. 6. 2011

Za  motto  cyklokonference  byl dán citát od Plause Pascala:

„Naše přirozená povaha potřebuje pohyb , úplný klid – to je smrt“.

Ještě dnes někteří vnímají kolo především jako sportovní nástroj a prostředek pro relaxaci a volný čas. Ale stále více obyvatel využívá kolo k dopravě do práce, školy za zábavou, na drobnější nákupy atd. Města a obce v ČR mají rozdílné podmínky pro rozvoj cyklodopravy a celkově postrádají koncepci rozvoje této dopravy.

Pokračování…